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重慶隧道施工風機,津鼓風機
津鼓風機集團有限責任公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：天津市北辰區(qū)灤水西路9號
- 主營：風機,鼓風機,通風機,離心通風機
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：津鼓風機
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
重慶隧道施工風機,津鼓風機 ：
天津風機,天津鼓風機,天津通風機隧道施工安全管理應(yīng)如何控制？
隧道屬于高危工程行業(yè)，很多人一想到隧道安全事故就是隧道塌方，隧道施工風機，其實除去一些施工單位膽大妄為的做法和地質(zhì)方面不可預測的原因。
1.電，受限制于隧道施工的工作面狹窄，施工作業(yè)人員往往隨意布置電線，造成電線因為老化或者被機械壓碾漏電，特別是在含水量比較大的隧道。
2.火，主要是隧道防水板與土工布的存在，在洞內(nèi)進行焊接作業(yè)時防護不到位火花濺射到上面而造成火災，洞內(nèi)一旦失火，煙霧無法排除，工作人員無法逃離，會造成很大的人員。還有就是焊接過程沒有安全意識，炔烴瓶炸毀的事件也會發(fā)生。
3.高空墜落。包括工人從高空墜落與被高空的物體墜落砸傷。主要是進行二次襯砌的時候。下面的個人路過襯砌臺車的時候沒有注意上方墜落物品，而據(jù)我所見，襯砌臺車上面很少有搭設(shè)防護網(wǎng)的。
4.洞車。由于隧道內(nèi)光線極差。施工車輛行駛時視野不好，而一部分司機在洞內(nèi)行駛。特別是混凝土罐車司機，現(xiàn)在的司機都是疲勞駕駛，注意力不集中，所以經(jīng)常有發(fā)禍的事件。
5.破過程中違規(guī)操作。圖省事，沒有按照安全規(guī)范要求做?，F(xiàn)場缺少安全員，沒有警戒等，違規(guī)大劑量破。
所以隧道施工安全管理中一定要注意以上幾個方面，這些都是非常危險的因素，工人往往是對地質(zhì)安全方面比較敏感，而不重視上面的危險。
隧道射流風機通風系統(tǒng)
隧道掘進工作面都必須采用獨立通風，嚴禁任何兩個工作面之間串聯(lián)通風。隧道需要的風量，需按照排煙、同時工作的多人數(shù)以及施工機械分別計算，并按允許風速檢測，采用其中的大值。隧道在施工過程中，應(yīng)實施連續(xù)通風。因檢修、停電等原因停機時，必須撤出人員、切斷電源。
1.2 隧道射流風機通風設(shè)備
1、壓入式通風機必須裝設(shè)在洞外，避免污風循環(huán)。通風機應(yīng)設(shè)兩路電源，并裝設(shè)風電閉鎖裝置，當一路電源停止供電時，另一路應(yīng)在15min內(nèi)接通，保證風機正常運轉(zhuǎn)。
2、必須有一套同等性能的備用通風機，并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。
3、隧道應(yīng)采用抗靜電、阻燃的風帶。風帶口開開挖面的距離應(yīng)小于20m。
通風管的安裝
1、風管與風管之間采用拉鏈連接，通過風管上鎖扣（吊扣）將風管固定在鋼絲繩上；風管上每隔3.0m 有1 道加固索和1 個鎖扣，順直風管，減少風流阻力。
2、鋼絲繩采用膨脹螺栓固定在隧道拱頂或邊墻上，采用 φ12 膨脹螺栓，錨固長度不小于7cm，間距為3.0m。風管吊掛要平直，拉緊吊穩(wěn)，避免出現(xiàn)褶皺增加局部阻力，在與橫洞交接處宜避免死彎。
3、風管安裝高度不得遮擋監(jiān)控量測水平測線，并保證洞內(nèi)有足夠的凈空高度，避免發(fā)生過往車輛和機械刮破風管而影響施工。
4、風管出口應(yīng)與工作面保持一定距離，對于大斷面、大風量、大直徑風管，該距離應(yīng)控制在20～30m 以內(nèi)。
5、對于壓入式通風，主風機原則上安裝在距離洞口大于10m、并有一定凈空高度的支架上。風機前后5m 范圍內(nèi)不得堆放雜物，風機進氣口應(yīng)設(shè)置鐵箅，并應(yīng)裝有保險裝置，當發(fā)生故障時應(yīng)能自動停機。
6、風管接至二襯臺車時，不得從中間過車臺架下穿過，必須從二襯臺車橫梁臺架以上順直穿過，并做好防護工作，避免破壞風管。
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